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然而，為了準確地說明體積全像的特性，除了考慮繞射光線的傳播方向外，還必須考慮繞射效率、材料收縮或折射率變化等因素。考慮繞射效率使用戶能夠進行圖像模擬和綜合優化等高級分析。表面反射光柵與體積全像光柵的比較在介紹這個模型之前，我們先簡單解釋一下表面反射光柵（SRG）和體積全像光柵（VHG）的區別。

從上世紀60年代開始，隨著液化天然氣的逐步使用及天然氣進出口貿易的發展，LNG運輸船應運而生。

中 國 艦 船 研 究 , 2013, 8(4):12–19.[2]黃晨冉. 基于重疊網格的水下潛器操縱運動直接模擬[D]. 武漢: 武漢理工大學, 2018.HUANG C R. [3]GAGGERO S, VILLA D, TANI G, et al.

國內外發展概況及應用前景 國內外發展概況 涵道風扇的研究始于 20 世紀 60 年代，在綠色航空和航空電氣化推動下，對涵道風扇電推進系統的研究已經取得了一些進展。

雖然這些裝置額定功率只有60 W, 只能滿足一只航標燈的用電需求, 但其為最早實現商品化的波浪發電裝置[27]。中心管裝置相較于其他OWC裝置具有獨特的性質, 即軸對稱性和結構簡單。這使得裝置在工作時對于波的方向不敏感, 可轉換任意方向的波浪能[28]。中心管OWC是眾多OWC裝置中進行深入開發風險最低、最經濟的選擇[27]。